| 速可達 | 檔車 | |
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概況
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市場大 | 市場小 |
| 通勤方便 | 市區不方便 | |
| 新車選擇多 | 新車選擇少 | |
| 入手容易 | 要換檔入門稍難 | |
| 二手車比較容易脫手 | 二手車相對難脫手 | |
| 會修理的車行較多 | 會修理的車行相對很少 |
| 速可達 | 檔車 | |
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車體
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車架呈L型 | 像腳踏車呈菱形（偉士牌例外） |
| 底部若排水不良容易鏽蝕 | 車架外露生鏽容易察覺 | |
| 前面有置物空間 | 只有油箱上可以用鬆緊帶綁些小東西 | |
| 座墊下有很大的置物空間 | 座墊下幾乎沒有置物空間（偉士牌例外） | |
| 雙腿可以併攏穿短裙也OK | 一定得跨騎（偉士牌例外） | |
| 單件式雨衣就可以應付九成雨勢 | 一定得兩件式雨衣雨褲甚至鞋套（偉士牌例外） | |
| 相對比較輕 | 車重比較重 | |
| 引擎吊架在車體外振動小 | 引擎與車體固定振動大 | |
| 車身較短較窄 | 車身較長較寬 | |
| 左右手把煞後前輪 | 右手煞前輪右腳煞後輪 |
| 速可達 | 檔車 | |
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油箱
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小到4公升 | 大到10幾公升 |
| 包覆在車廂中相對安全性 | 油箱外露若不上鎖令人擔憂 | |
| 無備用油 | 有備用油開關 | |
| 汽油濾網包覆在車廂不容易更換 | 汽油濾網外露容易更換 | |
| 可能要搭配汽油幫浦（看設計） | 利用重力供油無汽油幫浦 |
| 速可達 | 檔車 | |
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傳動
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皮帶傳動 | 鏈條傳動（偉士牌例外） |
| 普利珠開閉盤碗公離合器複雜的無段自動變速 | 左手以離合器搭配左腳循序換檔（偉士牌以左手旋轉換檔） | |
| 引擎與傳動非硬性結合無法推發 | 可以推發 | |
| 新車多半沒有踩發桿 | 大部分有踩發桿 | |
| 皮帶柔軟振動小 | 鏈條剛性大頓挫感明顯 | |
| 大約2萬公里皮帶需換新 | 大約每500公里需調整鏈條鬆緊度 | |
| 皮帶幾乎無需保養 | 鏈條務必要潤滑清潔 | |
| 上下坡無法以檔速控制車速 | 騎士自己決定扭力齒輪比樂趣多 | |
| 保養多一項齒輪油 | 免齒輪油以機油同時潤滑 | |
| 一般四行程機油保養 | 要MA認證避免離合器打滑機油（250cc以下未必） |
| 速可達 | 檔車 | |
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輪胎輪圈
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輪胎10-13吋無內胎 | 17吋以上（偉士牌和Air 150 是12吋，My 150是14吋）（老車還有內胎補胎麻煩，所以有人把鋼絲圈做氣密後改裝高速胎） |
| 輪胎小比較顛頗 | 輪胎大相對路面振動小 | |
| 轉彎容易磨到 | 轉彎比較順暢 | |
| 輪圈變化少 | 有鋼絲圈與鋁圈等視覺產品 | |
| 市場大輪胎選擇多 | 選擇相對少 | |
| 8層以上輪胎漏氣單人慢慢騎不大會傷到輪框輪胎 | 輪圈大相對胎壁軟消風硬騎只會更慘 | |
| 圓周小相對輪胎易磨損（10,000公里大概就要更換） | 圓周大感覺撐比較久 |
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