香港拍飛機

本來沒有很想來香港玩，因為先入為主的成見就是一個擁有七百萬人口的大都市，可是忍不住小朋友的衝動，還是做了功課來了（以下金錢單位都是港幣，1港幣約4元新台幣比較好換算），短短的三天兩夜2013/8/2~4週五~日，感觸很深，分類討論一下：

道地的燒鵝飯售價44元。

物價並沒有比台北貴。

食
像台灣一樣，有些地方貴又難吃（例如大X發），有些則經濟實惠，像是港島區的Landmark置地廣場的燒鵝飯44元，我就覺得便宜又大碗很道地的港式口味。這一家是詢問客服（幾乎所有的賣場樓層機場角落都有諮詢櫃台）推薦的，還很熱心的指示如何步行前往並在精緻的DM做上記號，剛開始很害怕會踩到地雷，沒想到是間當地人與外勞吃飯的平價餐廳，中午時分也是人滿為患，完全沒有座位，好不容易有人離開了可是收碗的阿桑卻還沒空來收，我就自己動手收，卻引起當地人的側目，害我很不好意思。

早餐的菠蘿油（奶油特別放在冰塊上面）。


另外九龍區Harbour city海港城吃的東西也很少，晚上用餐時間連等候區的座位都得看運氣才有得坐，日式燒肉拿了號碼牌前面還有11號，等粉久才叫1號，最後改吃比較少人排的168元的牛肉火鍋（128-238元吃到飽含飲料、霜淇淋），最離譜的是吃完九點多排隊的人潮絲毫沒有減少，還真慶幸來得早了。



路上還有霜淇淋車一小捲9塊，可是因為台灣看不到所以就快速的拿出八達通卡給他B下去了。

東薈城樓下就是巴士站。

東薈城的大食代美食街的炸豬排蛋包飯62元，可能是鴿子蛋所以包不了太多飯XD。機場入關後的管制區就不用說了，拉麵86元或排骨飯100元都在這個價位上下，人多到爆而且還在使用不可回收的竹筷子，口味普通，份量上男生可能吃不飽。

自由行通常不包括早餐有些不方便，但是早餐也是認識一個都市的最佳方式，我們選了一間很有名的翠華連鎖餐廳，咖啡已經加了奶精讓我很不習慣，鮮奶也感覺比較腥，沙嗲牛肉方便麵30元、魚腐米線32元（魚漿豆腐麵）、歐陸早餐35元（魚排）、菠蘿油都非常有特色值得推薦，一個不小心就把桌子堆得滿滿（4個人吃掉155元）。

好吃的魚腐米線。

大熱天吃冰是再幸福不過的了，感覺香港的冰品不怎麼流行，例如九龍區海防道糖朝餐廳的桶裝豆花就是超熱的燙舌，茶水也是熱的，入口即化的起士酥也是舌頭地獄，另外天星碼頭許留山的芒果冰也不夠冰（35元會不會是禮拜天中午人超多的關係呀？），最令人吃驚的就是啤酒比礦泉水便宜，但是最貴的是汽水。

許留山的冰飲（左邊是大杯超多芒西米16oz）。

衣
這裡緯度跟台灣差不多，所以夏天當然很熱，陽光也很強，帽子太陽眼鏡防曬乳都不可少，另外暴雨說來就來台灣人也是駕輕就熟的啦。佐丹奴的T恤售價大約在150元左右不過也是看賣場的定位。

逸東酒店頂樓的游泳池。
跑步機
重量訓練室

住
這次三天兩夜都住在九龍區北海街的Eaton逸東酒店這是和東南旅行社合作的飯店（我覺得櫃台check-in動作很慢，不是早就有我們的資料了嗎），因為距離考量沒有住到離機場較遠的港島區，本來想離開港島區房間會不會大一些，結果2人1間的雙人房也是很小間，行李一打開走路就不方便了（沒禮貌我有這麼胖嗎？），而且我住的那一間廁所馬桶使用後會有異味，小孩住的那一間就沒有問題，不過這一家酒店的歐美人士很多（要自備牙膏牙刷拖鞋），健身房游泳池都是他們的天下，中國旅客沒想像中的多，可能位於小巷子內所以沒看到團體客，會不會因為如此住宿品質並不算吵雜（高架道路邊就不用太介意車聲了）。

Lobby位於四樓所以除了電梯還有手扶梯在飯店裡面這就很新鮮了。


從Lobby外面看逸東酒店。


第一天雨勢比較大所以本來就很擁擠的都市就更形不堪了。

行
交通部份是我感覺香港最有文化的項目，從垃圾桶就可以看出巨大的差異。看看圖片下方香港紅色垃圾桶的投入口一整個人都可以塞進去了間距又近又乾淨（點圖可放大），不像天龍市的老鼠洞簡直是侮辱市民。

第一晚在海港城用過餐要搭計程車回飯店，不像台灣到處亂招手叫車，有固定的地點、車道，民眾依序排隊，有保全導引，非常的有尊嚴呀。

最方便的當然是免費的入境申請登記表，自己上網登記列印，入關時和護照一起出示，實在非常的令人激賞。再來就是赤臘角機場VHHH無論是登機處、行李轉盤、報到櫃台、洗手間都非常寬廣（不然怎麼消化每日800架次呀），出入關動線（包括shuttle）超方便，實在是令人舒服呀（反觀中正機場就是小鼻子小眼睛了，不過糞水倒是不少）。

來香港玩就要特別提預掛行李，意思就是可以在市區的航空公司櫃台做報到領登機証boarding pass的動作，九龍站行李預掛處人超少又方便，雖然要花100塊左右的車資才能享有預掛的便利，但是比起拉著行李去找櫃台然後排隊check-in實在是物超所值，尤其是進安檢和入關時就能體會到每年運量4-5,000萬人次在排隊時有多麼的冗長而無助。

快線車廂內還有LED顯示與下一站的距離。

Airport Express也是港鐵的一部分因為只停香港、九龍、青衣、機場四站所以速度很快又不用轉乘，講到機場快線順便提一下免費接駁巴士，上網查一下有很多路線到達不同的飯店方便旅客使用。

快線站到飯店的免費接駁巴士。

接下來要介紹港鐵，除了歷史久遠四通八達之外，車廂內還有動態告示板顯示目前在那一站往那一個方向，分線轉乘站還有閃爍提示實在是很貼心(雖然台灣也有可是辨識度不足)，另外港鐵站的出口超多超遠，所以還有行人輸送帶，真他媽的給力呀。我還特別注意所有的乘客都是先下後上不像北捷難民一樣擠著先上車搶座位。

相較於海底隧道的擁擠，往來香港中環與九龍尖沙咀的渡輪單程票價只要3.4元就可以讓您搭乘美國旅遊作家協會評選為「全球十大最精彩渡輪遊」之首的悠閒選擇。這麼漂亮的海港到了晚上就是舉世聞名三大世界夜景之一的維多利亞港，完全不用收費即可觀賞這種文化是才是讓人類偉大的夢想。

天星小輪尖沙咀碼頭。

叮叮車是由香港電車有限公司所經營的雙層沒有空調的鐵軌電車，搭一次只要2.3元尤其是發出『叮叮』的響聲時簡直會讓懷古的觀光客發狂追逐呀。這時候現代化又高價位的Big bus就只剩下洋人在搭乘了，雙層露天的觀光巴士剛好讓缺少陽光的北歐人士曬個夠（淋雨也是）。

叮叮車每台都有不同塗裝廣告。

雙層巴士算是此次自由行最愛的交通工具了，除了我兒子勤上網查路線票價和bus stop外，視野好低底盤上下方便，後雙輪軸轉彎穩，巴士車長（我們稱作司機）素質高，未到站就是不會開門遇到多班巴士同時抵達也是依序排隊，所以乘客排隊也不會因為司機亂開門導致一哄而散，另外巴士一定是靠邊對準自己站位才開門，不像天龍國的不但未靠還停在車道上就開門上下客，這些細部的關鍵才是自由行背包客要觀察的重點，您說是不是呀。

104雙層巴士上面。

從巴士往後看過港隧道。

香港的計程車是從Taxi直翻成『的士』（我兒子稱作得土），幾乎都是2007年豐田Crown Comfort的瓦斯車可以搭載5名乘客，好像只能定點等車不能在馬路邊叫車（這種愛護機車腳踏車騎士德政真的要給個讚），我們從天星渡輪碼頭到逸東酒店約2.9公里車資只要29元我覺得超級划算（不能使用八達通卡）。搭的士時有一個插曲，我們上車時有人比我們晚到，但是排隊位置在我們前面，那位司機大哥就告訴我們他得先載前面的客人，重點是那是一群包含了輪椅客人的4人組合這樣只會讓他更不方便，真是令人感動的一刻呀。



這麼多種車輛一起出現在馬路上，卻沒甚麼油煙味真是香港政府的睿智。



講了一大堆結果現在才進入主題-拍飛機，香港機場真的非常的體貼飛機迷，首選當然是制高點T2翔天廊（票價15元）因為可以左右俯瞰雙跑道，而且不管進場跑道是7還是25都可以拍到，不像台灣還要帶梯子搶位置避開鐵絲網，航警保全還一直盯著你看。鏡頭當然建議使用70-400mm才無遺珠之憾（70-300mm也可以），缺點是無遮蔽（可以下樓休息）。

翔天廊往右側看是機場富豪酒店。

再來是不用錢的T1離境層7F南側抽煙區（巴士的士下客處），優點是有遮蔽和椅子，缺點是只能拍7R或25L跑道這一側，另外如果怕煙味就不適合了。

這一張就是7R起飛的泰航A380。

這次去香港拍飛機以為夏天進場多半是使用25號跑道，結果連續3天都使用7號跑道，離港後的隔天又換回25號真是運氣不好呀（謎之音：下次還要去）。

綜合上述香港真的是值得推薦的自由行入門選項。

芬蘭航空A340